Le ultime novità sul franchise di Fast & Furious
Il franchise di Fast & Furious, noto per le sue spettacolari scene d’azione e per la sua longeva storia cinematografica, si trova attualmente in una fase di incertezza. Recenti indiscrezioni suggeriscono che lo studio intenda apportare significativi tagli di budget per il prossimo film della serie, bloccato in un limbo. La situazione attuale sembra rivelare una tensione tra le aspettative dei fan e le realtà finanziarie del mercato cinematografico.
Non molto tempo fa, VIN DIESEL aveva affermato che la Universal Pictures lo stava esortando a realizzare il nuovo capitolo della saga entro l’aprile 2027. Tuttavia, un articolo del WALL STREET JOURNAL ha presentato una narrazione alternativa, mettendo in discussione la versione ufficiale dei fatti. Diesel, in una precedente intervista, si era vantato delle sue condizioni per portare avanti il film, esprimendo il desiderio di riportare la storia a LOS ANGELES, riscoprendo l’essenza delle corse su strada e ripristinando il legame tra DOM TORETTO e il personaggio di PAUL WALKER.
Problemi di budget e sceneggiatura incerta
Tuttavia, molte delle affermazioni fatte da Diesel sono state messe in discussione. Secondo il WALL STREET JOURNAL, lo studio ha chiesto un notevole taglio al budget, lasciando intendere che il futuro del franchise potrebbe essere in pericolo. Le fonti interne del WSJ indicano che il prossimo sequel non ha una sceneggiatura definitiva e che non è stata ancora fissata alcuna data di uscita. Inoltre, gran parte del cast non ha firmato contratti di partecipazione, mentre la Universal sembra indecisa sul futuro del franchise stesso, a meno che non riesca a contenere i costi intorno ai 140 milioni di dollari, rispetto ai budget più elevati di FAST X.
Il fatto che un marchio con l’enorme successo di FAST & FURIOUS stia affrontando tali sfide finanziarie è sorprendente. Con undici film e un incasso globale di oltre 7,3 miliardi di dollari, è difficile immaginare che un progetto tanto redditizio si trovi ora a dover adottare misure drastiche. Tuttavia, il panorama del cinema sta cambiando, e mega-franchise di successo come quelli dei MARVEL STUDIOS stanno subendo flessioni simili.
Il futuro incerto di Fast & Furious 11
I numeri parlano chiaro. FAST X ha registrato il minor incasso della saga in oltre un decennio, raggiungendo un totale di 705 milioni di dollari a livello mondiale, nonostante fosse il film più costoso della serie, con un budget che superava i 300 milioni. La Universal spera di mantenere il livello di spettacolarità che i fan si aspettano, ma con un budget sensibile. L’ultima bozza di FAST X: PART 2 sembrava troppo onerosa e necessitava di circa 50 milioni di dollari in riduzioni prima di poter essere realizzata.
In questo frangente, Diesel continua a richiedere un compenso di 25 milioni di dollari per ogni produzione. La situazione si è complicata ulteriormente quando l’ultima produzione ha visto un abbandono del regista di lungo corso, JUSTIN LIN, a causa di divergenze creative con Diesel. Questa transizione ha portato alla nomina di LOUIS LETERRIER come nuovo regista, ma non prima che il budget venisse sforato.
Tempistiche confuse e aspettative flop
La tempistica dei progetti futuri è diventata problematica. Diesel aveva inizialmente promesso che il prossimo capitolo sarebbe stato rilasciato nel 2025, ma successivamente LETERRIER ha dichiarato che il film sarebbe potuto arrivare nel 2026. Al FuelFest, Diesel ha annunciato un nuovo obiettivo di aprile 2027 come data di uscita definitiva. Tuttavia, la Universal sembra essere in un quadro di completa incertezza riguardo a quando FAST & FURIOUS 11 vedrà finalmente la luce. Questo scenario evidenzia le difficoltà che anche i franchise di successo devono affrontare nell’attuale clima economico cinematografico.
Unisciti alla Community su WhatsApp!
Non perderti le anticipazioni, i gossip e le news esclusive sulle tue serie turche preferite. Entra nella nostra community ufficiale e scopri tutto prima degli altri.
Entra nella Community