RyanAir e il Dominio dei Voli Low Cost: O’Leary Prevede Crisi per le Compagnie Rivali

Il Dominio di RyanAir nel Settore dei Voli Low Cost

Quando si parla di compagnie aeree low cost, il pensiero corre subito a RyanAir, l’icona irlandese che da oltre vent’anni offre voli a buon mercato attraverso l’Europa. Alla guida di questa azienda troviamo Michael O’Leary, un CEO carismatico e spesso provocatore, che in un’intervista rilasciata al Corriere della Sera condivide la sua visione sull’evoluzione delle compagnie low cost, puntando il dito contro i suoi concorrenti e le autorità aeroportuali, inclusa la presidente della Commissione Europea, Ursula von der Leyen.

Previsioni Nere per le Compagnie Aeree

O’Leary avverte che molte piccole e medie compagnie aeree sono destinate a fallire, seguendo l’esempio di operatori come Play dall’Islanda e una parte della svedese Braathens. Secondo lui, il problema principale è rappresentato dalle compagnie che si fingono low cost ma operano con strutture di costo elevate, incapaci di generare profitti. Prevede che altri operatori, tra cui WizzAir, potrebbero trovarsi in difficoltà nel mercato europeo nei prossimi mesi.

WizzAir: Un Futuro Incerto

Passando a WizzAir, O’Leary esprime scetticismo riguardo alla solidità della compagnia. Smentisce l’idea di investimenti strategici in Europa dell’Est solo per competere con loro. “Non credo che falliranno immediatamente”, afferma, “ma è probabile che prima o poi vengano acquisiti da un altro soggetto”. Lamento che la loro gestione durante la pandemia ha esposto la compagnia a rischi significativi, mantenendo profitti su operazioni insostenibili.

Critiche alle Strategie di EasyJet e Guerre Aeroportuali

O’Leary non risparmia critiche nemmeno a easyJet, sottolineando che mentre non si trova in difficoltà immediata, non sta mostrando segni di crescita sostanziale. Prevede possibili acquisizioni da parte di Air France-Klm e British Airways per le operazioni in quelle aree geografiche. Inoltre, la tensione con le autorità aeroportuali spagnole è palpabile, con tariffe uniformi che hanno costretto RyanAir a rivalutare le sue rotte regionali.

Innovazione Tecnologica e Adattamento

O’Leary discute anche delle nuove politiche di check-in, che dal 12 novembre richiederanno l’uso esclusivo di app digitali per ottenere la carta d’imbarco. Nonostante le preoccupazioni espresse riguardo agli anziani e alla tecnologia, O’Leary è fiducioso che questi si adatteranno, affermando che saranno accettati anche i passaggi cartacei durante il periodo invernale.

Strategie e Prezzi: La Visione di O’Leary

Infine, con una punta di arroganza, O’Leary rivendica il predominio di RyanAir nel settore, raccontando di come la compagnia abbia saputo entrare anche in scali competitivi come Fiumicino e Trapani. Sul fronte prezzi, evidenzia un trend di riduzione delle tariffe, pur prevedendo un aumento generalizzato nel prossimo anno, mantenendo comunque lo stesso livello di prezzi rispetto a due anni fa. “Stiamo trasportando un 20% di passeggeri in più”, conclude con soddisfazione.

Da grande fan di RyanAir, mi lascia sempre stupita la capacità di O’Leary di gestire e anticipare le dinamiche del mercato aereo. Tuttavia, mi chiedo quanto tempo ancora possa durare questo schema di prezzi così competitivi. E voi, cosa ne pensate? Credete che O’Leary possa davvero continuare a dominare il mercato, o ci sono segnali di cambiamento all’orizzonte?