“Questo progetto, che è stato contrassegnato da problemi, ritardi e difficoltà ora diventa un simbolo di ambizione, tenacia e successo. Non posso che congratularmi con tutti coloro che hanno dato tanto di se stessi perché tutto ciò diventi realtà. Aspetto con grande ottimismo tutto ciò che sta accadendo in Bulgaria”. È quanto ha detto il direttore generale della DG delle Politiche regionali della CE, Dirk Ahner, che ha tagliato il nastro dell'ultimo tratto dell’autostrada Lyulin. Il percorso di venti chilometri collegherà Sofia a Pernik, partendo dalla tangenziale nel quartiere Liulin e raggiungendo il bivio Daskalovo. Così, ai camion che viaggiano dalla Romania alla Grecia, non sarà più richiesto di passare per la città.

"Sono felice, signor Ahner, che lei abbia cambiato la parola disperazione con la parola ottimismo e vi posso garantire che gli impegni assunti dal governo per costruire le autostrade e altre strade ad alta velocità saranno soddisfatti entro i termini prescritti", ha detto a sua volta il primo ministro Borisov. Ahner è responsabile di cinque dei sette programmi in Bulgaria.

Borisov ha dichiarato che entro il 28 maggio devono essere ripristinate attorno gli insediamenti dell’autostrada Lyulin le infrastrutture distrutte durante la costruzione. Inoltre, per ridurre gli incidenti stradali in Bulgaria dal 1° giugno sarà introdotto il regime di divieto della circolazione dei camion durante il fine settimana lungo la rete stradale nazionale.
 
Il sito si trova lungo il corridoio paneuropeo multimodale di trasporto n°4 nella sezione “Vidin-Sofia-Kulata che ha una lunghezza totale di 19.135 km. Il memorandum di finanziamento del progetto è stato firmato dalla Commissione europea il 10.10.2002. Il suo valore è 148.450.000 euro, di cui il 75% provengono dal programma ISPA e il 25% dal cofinanziamento nazionale. Il contratto con il contraente, Mapa-Gingiz è stato firmato l’08 agosto 2006 e il periodo di completamento della costruzione era il dicembre 2009; il valore iniziale è 137.381 785.620.000 euro. È stata riconosciuta ufficialmente la proroga di 17 mesi del periodo contrattuale, fino al 15 maggio 2011 e un aumento del valore di 191,5 milioni di euro. Per il positivo completamento del progetto sono assicurati finanziamenti nazionali per 43 milioni di euro.

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